Zatłoczenie transportowe, zanieczyszczenie powietrza oraz emisja hałasu należą do szczególnie uporczywych efektów zewnętrznych rosnącej motoryzacji i stanowią najbardziej aktualne wyzwania dla miejskiej polityki transportowej. Problemy te są szczególnie widoczne w dużych aglomeracjach, w których historyczne uwarunkowania architektoniczne utrudniają procesy infrastrukturalnego usprawniania systemu transportowego. Jedynym skutecznym rozwiązaniem może być wpływanie na codzienne zachowania mieszkańców miast skłaniające ich do rezygnacji z samochodu na rzecz bardziej ekologicznych środków transportu.

Głównym celem monografii było określenie czynników wpływających na wybory środka lokomocji używanego w codziennych podróżach przez mieszkańców Łodzi. Naukowe rozpoznanie przyczyn tych decyzji przeprowadzono na podstawie mikroekonometrycznych modeli wyborów dyskretnych. W książce wykorzystano dane z badań socjologicznych do określenia determinant zachowań transportowych. Uwzględniono więc bardzo szeroki zestaw zmiennych mogących wpływać na decyzje transportowe łodzian, niespotykany dotąd w innych badaniach tego typu.

W publikacji przeanalizowano literaturę dotyczącą modelowania determinant zachowań transportowych, omówiono i uzasadniono przypadek Łodzi jako interesującego naukowo miasta poprzemysłowego. Przedstawiono wyniki badań z wykorzystaniem kilku rodzajów modeli dyskretnego wyboru oraz wnioski, które mogą zainteresować zarówno badaczy tematu, jak i decydentów szukających sposobów na usprawnienie miejskiej polityki transportowej.

Osoby które kupowały "Determinanty zachowań transportowych mieszkańców Łodzi", wybierały także:

• Projekty restrukturyzacyjne 0,00 zł
• Rozw 0,00 zł
• Metody ilo 0,00 zł
• ABC wsp 0,00 zł
• Mikroekonomia dla bystrzaków 39,67 zł, (11,90 zł -70%)

Spis treści

Determinanty zachowań transportowych mieszkańców Łodzi eBook -- spis treści

Wstęp               7

Rozdział 1. Zachowania transportowe – informacje podstawowe       15

1. 1. Wprowadzenie     15
   2. Pojęcie zachowań transportowych              15
   3. Cel i rola prowadzenia badań nad zachowaniami transportowymi   22
   4. Zachowania transportowe jako element klasycznego modelu transportowego         26
   5. Metody prowadzenia badań zachowań transportowych   28
   6. Podsumowanie     31

Rozdział 2. Determinanty zachowań transportowych w ujęciu teoretycznym                33

1. 1. Wprowadzenie     33
   2. Klasyfikacja czynników determinujących zachowania transportowe              33
   3. Czynniki socjodemograficzne         41
   4. Czynniki przestrzenno-organizacyjne         47
   5. Cechy odbywanej podróży              50
   6. Czynniki psychospołeczne                55
   7. Podsumowanie     58

Rozdział 3. Mikroekonometryczne modelowanie zachowań transportowych               61

1. 1. Wprowadzenie     61
   2. Zagadnienie wyboru w ekonomii  62
   3. Wybory ekonomiczne a wybory dyskretne             63
   4. Model losowej użyteczności           66
   5. Najważniejsze modele wyborów dyskretnych       68
   6. Przykłady zastosowań modeli dyskretnych w badaniach zachowań transportowych              75
   7. Podsumowanie     79

Rozdział 4. Uwarunkowania zachowań transportowych mieszkańców Łodzi              81

1. 1. Wprowadzenie    81
   2. Uwarunkowania przestrzenno-demograficzne    81
   3. Uwarunkowania infrastrukturalno-organizacyjne               85
      1. Infrastruktura drogowa i transport kołowy   85
      2. Infrastruktura kolejowa i kolejowy transport pasażerski         93
      3. Pozostałe uwarunkowania organizacyjne      95
   4. Uwarunkowania   społeczno-gospodarcze             97
   5. Podsumowanie    100

Rozdział 5. Dotychczasowe badania zachowań transportowych mieszkańców Łodzi              103

1. 1. Wprowadzenie    103
   2. „Badanie zachowań komunikacyjnych mieszkańców Łodzi” – 1995               104
   3. „Aktualizacja studium systemu komunikacyjnego dla miasta Łodzi” – 2007               107
   4. „Aktualizacja studium systemu transportowego dla miasta Łodzi” – 2013             108
   5. „Analiza i optymalizacja systemu transportowego w Łodzi” – 2014           111
   6. „Badanie pilotażowe zachowań komunikacyjnych ludności w Polsce” – 2015            115
   7. Podsumowanie    124

Rozdział 6. Przebieg i wyniki badania empirycznego dla Łodzi               127

1. 1. Wprowadzenie    127
   2. Charakterystyka wykorzystanych danych  127
   3. Opis wykorzystanych zmiennych               133
   4. Wyniki estymacji modelu mikroekonometrycznego         144
   5. Dyskusja nad otrzymanymi wynikami i ich interpretacja      156
   6. Podsumowanie    161

Zakończenie    165

Bibliografia       171

Załącznik A       185

Załącznik B       191

Spis tabel          199

Spis rysunków                201

Summary          203