Morskie terminale kontenerowe zajmują kluczową pozycję w światowej sieci transportowej. Ze względu na konieczność skracania czasu postoju statków w porcie i minimalizację kosztów transportowo-przeładunkowych terminale te stają się coraz bardziej wydajne, a operacje przeładunkowe wzdłuż nabrzeża i składowanie pojemników na placach składowych bądź w magazynach muszą odbywać się sprawnie i szybko.

W publikacji podjęto próbę kompleksowego zbadania procesów związanych z transportem i obsługą kontenerów przewożonych drogą morską. Przedstawiono morskie terminale kontenerowe jako problem kombinatoryczny o charakterze kolejkowym, a także omówiono wyniki analizy wielokryterialnej, dokonując oceny potencjału konkurencyjnego baz przeładunkowo-składowych kontenerów w Regionie Morza Bałtyckiego.

 

Osoby które kupowały "Transport morski kontenerów. Rola i znaczenie intermodalnych terminali przeładunkowych", wybierały także:

• W transie inwestowania. Podbij rynek pewnością siebie, żelazną dyscypliną i postawą zwycięzcy 44,48 zł, (12,90 zł -71%)
• Rajmund Rembieliński. Wizjoner i menedżer Łodzi przemysłowej. Raporty z lat 1824-1830 22,44 zł, (10,10 zł -55%)
• Jak wynająć mieszkanie i osiągać dochód pasywny. Praktyczny poradnik dla początkującego właściciela 34,90 zł, (17,45 zł -50%)
• Analiza techniczna w praktyce. ErgoTrader, czyli zero psychologii 89,00 zł, (44,50 zł -50%)
• Od Las Vegas do Wall Street. O tym, jak pokonałem kasyno oraz rynek 49,00 zł, (24,50 zł -50%)

• 
• 
• 
• 
• 

Spis treści

Transport morski kontenerów. Rola i znaczenie intermodalnych terminali przeładunkowych eBook -- spis treści

Wprowadzenie    9

 

Rozdział 1. Historia i organizacja morskich przewozów kontenerowych na świecie           15

1.1. Geneza i rozwój morskich przewozów kontenerowych      15

1.2. Rozwój konteneryzacji od końca XIX w. do czasów współczesnych 17

1.2.1. Rozwój konteneryzacji do roku 1955  17

1.2.2. Konteneryzacja w latach 1956–1966  20

1.2.3. Rozwój konteneryzacji od roku 1967 do końca lat 80. XX w.         22

1.2.4. Konteneryzacja od początku lat 90. XX w. do czasów współczesnych          27

1.3. Transport intermodalny kontenerów     33

1.3.1. Międzynarodowe systemy transportowe a przewóz kontenerów                33

1.3.2. Przyczyny rozwoju przewozów intermodalnych               35

1.3.3. Podział transportu intermodalnego i podstawowe techniki załadunku w przewozach intermodalnych               36

1.3.4. Bariery rozwoju intermodalnych przewozów kontenerowych      39

 

Rozdział 2. Charakterystyka, przewóz i formowanie kontenerowej jednostki ładunkowej              41

2.1. Charakterystyka kontenerowej jednostki ładunkowej        41

2.1.1. Ładunki i ich podatność transportowa                41

2.1.2. Pojęcie i podstawowe rodzaje jednostek ładunkowych  43

2.1.3. Kontenerowe jednostki ładunkowe i ich oznakowanie   45

2.1.3.1. Definicja i podstawowe rodzaje kontenerów 45

2.1.3.2. Oznakowanie kontenerowych jednostek ładunkowych              53

2.1.3.3. Pakowanie i znakowanie ładunków przewożonych w kontenerach          62

2.2. Przewóz kontenerowej jednostki ładunkowej      65

2.2.1. Morskie statki transportowe przystosowane do obsługi kontenerów          65

2.3. Formowanie kontenerowej jednostki ładunkowej              69

2.3.1. Zabezpieczenie ładunków w kontenerach         69

2.3.1.1. Podstawowe techniki pakowania ładunków do kontenerów      70

2.3.1.2. Podstawowe zasady stosowane przy pakowaniu ładunków        74

2.3.2. Sztauowanie kontenerów na statku     75

 

Rozdział 3. Morskie węzły transportowe i terminale kontenerowe      81

3.1. Charakterystyka portów morskich           81

3.1.1. Definicja, organizacja i podstawowe funkcje portów morskich     81

3.1.2. Konkurencyjność portów morskich na rynku usług portowych     85

3.1.3. Systemy transportowe w obsłudze obrotu portowego    87

3.2. Morskie bazy przeładunkowo-składowe kontenerów         88

3.2.1. Opis i funkcjonowanie morskich terminali kontenerowych           88

3.2.2. Urządzenia przeładunkowe i transport wewnętrzny kontenerów                91

3.2.3. Logistyczny model morskiego terminalu kontenerowego              106

3.2.3.1. Model identyfikacyjny morskiego terminalu kontenerowego    107

3.2.3.2. Model decyzyjny morskiego terminalu kontenerowego             114

 

Rozdział 4. Morski terminal kontenerowy jako system masowej obsługi             123

4.1. Dotychczasowy stan badań       123

4.2. Teoria masowej obsługi             125

4.3. Analiza sieciowa – metoda PERT              127

4.4. Szczegółowy opis funkcjonowania morskiego terminalu kontenerowego      130

4.4.1. Przebieg i organizacja operacji statkowych        132

4.4.2. Przebieg i organizacja operacji na placu składowym        133

4.4.2.1. Podstawowe systemy organizacji prac przeładunkowo-składowych         134

4.4.3. Przebieg i organizacja operacji bramowych       136

4.4.4. Przebieg i organizacja operacji kolejowych       138

4.5. Zadanie przeładunku jako problem kombinatoryczny o charakterze kolejkowym       139

4.5.1.      Założenia modelu                140

4.5.2.      Budowa modelu  146

4.5.3.      Otrzymane rezultaty           158

 

Rozdział 5. Nadbałtyckie terminale kontenerowe i ich konkurencyjność              171

5.1. Dotychczasowy stan wiedzy      171

5.2. Przegląd i charakterystyka nadbałtyckich terminali kontenerowych               172

5.3. Wybrane metody analizy wielokryterialnej           187

5.3.1. Opis i charakterystyka metody AHP     188

5.3.2. Opis i charakterystyka metody PROMETHEE II   193

5.4. Badanie konkurencyjności nadbałtyckich terminali kontenerowych              197

5.4.1. Ogólna analiza konkurencyjności nadbałtyckich terminali kontenerowych               201

5.4.2. Analiza wielokryterialna – metoda AHP              217

5.4.3. Analiza wielokryterialna – metoda PROMETHEE II            226

5.4.4. Wnioski końcowe    231

 

Zakończenie         239

Bibliografia           243

Spis rysunków      267

Spis tabel              269

Spis wykresów     273